| 2014年8月29日熱點新聞： 由于制動用電動負(fù)壓泵不合格，三菱汽車8月28日已向日本國土交通省遞交了召回申請。 本次召回的對象為三菱i-MiEV、MINICAB-MiEV及鈴木EV-EVERY 3種車型，共涉及2009年7月4日至2014年3月22日間制造的15,675輛電動車。 不合格零件為繼電器(僅i-MiEV存在問題)、電子控制程序(EV ECU、3種車型均存在問題)、制動用電動負(fù)壓泵(i-MiEV、MINICAB-MiEV存在問題)3處。 由于制動用電動負(fù)壓泵中的控制繼電器的鉚接不當(dāng)，繼電器觸點在打開狀態(tài)時會出現(xiàn)粘連。此外，由于控制該負(fù)壓泵的電子控制程序不當(dāng)，有時會誤判為繼電器觸點粘連。并且，該負(fù)壓泵排氣孔位置不當(dāng)，因此含有防凍劑的泥沙附著或進(jìn)入排氣孔，負(fù)壓泵受腐蝕可能造成排氣孔堵塞。 因上述原因，剎車警示燈亮起同時發(fā)出警告，制動用電動負(fù)壓泵停止運作，如在該狀態(tài)下使用，制動停車過程中可... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供29日鈷酸鋰正極材料詳細(xì)規(guī)格 、29日鈷酸鋰正極材料生產(chǎn)廠家信息及29日鈷酸鋰正極材料最新市場報價，及時獲知29日鈷酸鋰正極材料最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看正極材料 » 鈷酸鋰下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)正極材料 » 鈷酸鋰下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
