2019年9月23日熱點(diǎn)新聞: 瑟瑟“寒風(fēng)”橫掃車市,新能源汽車行業(yè)也無法獨(dú)善其身。近日發(fā)布的車企及相關(guān)上市企業(yè)半年財(cái)報(bào)顯示,和去年同期相比,凈利潤同比增長的企業(yè)寥寥無幾,其中,大部分新能源汽車板塊目前還處在喜少憂多、充滿挑戰(zhàn)的新階段。仔細(xì)分析,無論是新能源汽車業(yè)務(wù),還是動(dòng)力電池企業(yè),上半年所遭遇的困難有相同的也有不同的,但兩極分化加劇已經(jīng)成為共性趨勢。對(duì)于頭部企業(yè)而言,如何在下行壓力之下,保持競爭力;對(duì)于后進(jìn)者來說,如何迅速崛起向頭部靠攏都是新形勢下需要深思的課題。 在車市“寒冬”中,一度表現(xiàn)良好、堪稱一枝獨(dú)秀的新能源汽車,同樣沒能躲過肆虐的“寒流”。 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,8月,新能源汽車銷售8.5萬輛,比上年同期分別下降15.8%。“冰凍三尺非一日之寒”,... [正極材料 » 三元材料下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|,我們將呈現(xiàn)正極材料 » 三元材料下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息,市場資訊,市場動(dòng)態(tài)。 |