| 2018年1月16日熱點新聞： 近幾年，國內新能源汽車市場規(guī)模不斷增長，動力電池的需求也迎來高峰，去年電池企業(yè)的擴張可謂是如火如荼，據真鋰研究統(tǒng)計，2017年動力電池裝機總量為33.55Gwh，同16年相比增長20.98%。生產了這么多電池，那等到電池報廢后又將如何處理？是隨意丟棄還是采取正規(guī)渠道回收利用？能否實現電池潛在的價值？隨著大量新能源汽車投入市場，關于廢舊電池的回收及利用問題也引起行業(yè)的廣泛關注。 新能源汽車動力電池報廢年限為5~8年，數據顯示，國內動力電池將在2020年前后進入報廢高峰，累計報廢量可達到12萬～17萬噸，而2016年實際拆解回收不足1萬噸。由于動力電池中正極材料、電解質處理不當對環(huán)境造成巨大污染，同時，我國又必須通過回收利用來緩解對鈷等稀缺金屬的嚴重對外依賴。所以，動力電池回收將成為我國新能源汽車發(fā)展的關鍵。 首個動力電池回... [詳細] |
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