| 2018年1月08日熱點(diǎn)新聞： 中國(guó)政府提供的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼計(jì)劃于2020年退出，屆時(shí)新能源汽車若仍無(wú)法與傳統(tǒng)燃油車抗衡，主管部門(mén)將推出一系列非補(bǔ)貼政策繼續(xù)扶持新能源汽車發(fā)展。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰2018年1月7日稱，即便補(bǔ)貼退出，新能源汽車銷量也不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌。 中國(guó)政府自2009年開(kāi)始將新能源汽車上升至國(guó)家戰(zhàn)略，2010年針對(duì)新能源汽車提供財(cái)政補(bǔ)貼。直接的刺激作用讓中國(guó)在新能源汽車實(shí)際應(yīng)用方面占據(jù)引領(lǐng)地位。2015年，中國(guó)成為全球新能源汽車最大市場(chǎng)。 陳清泰認(rèn)為，補(bǔ)貼政策缺點(diǎn)太多，現(xiàn)在主管部門(mén)傾向于逐步過(guò)渡至非補(bǔ)貼扶持政策體系。他舉例稱，中國(guó)計(jì)劃自2018年開(kāi)始實(shí)施“雙積分政策”，對(duì)汽車企業(yè)提出硬性約束，不能等閑視之。 “雙積分政策”是指2017年9月中國(guó)政府發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積... [詳細(xì)] |
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