| 2017年6月01日熱點新聞： 今年的投資者見面會上，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開始量產(chǎn)，并強調(diào)這是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池，三星SDI也推出了相同規(guī)格的新型電池21700，全球鋰電巨頭紛紛轉(zhuǎn)向21700電池，能否刮起型號變更的大風(fēng)。 1.圓柱電池變革臨近——大型化趨勢顯現(xiàn) 1.1. 18650符合階段性需求，身負(fù)動力鋰電初級應(yīng)用階段的歷史使命 回顧動力鋰電發(fā)展之初，特斯拉采用18650的成功極大的引導(dǎo)了國內(nèi)18650電池在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，18650電池具備高度成熟的工藝，自動化程度高，作為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品良品率及一致性有保障(國外三星等企業(yè)良品率98%以上，國內(nèi)普遍在90%以上)，且成本較低(2Ah單體價格為5~6元)，在動力鋰電池初期應(yīng)用車輛上達(dá)到了盡量壓制成本的作用，目前我國主流動力鋰電池主要以18650圓柱為主，如福斯特、比克動力、... [詳細(xì)] |
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