| 2016年12月29日熱點(diǎn)新聞： 12月20日，工業(yè)和信息化部（以下簡稱工信部）公布了對蘇州金龍等涉及“有牌無車”的4家企業(yè)的行政處罰決定，對這4家車企分別給予“責(zé)令停止生產(chǎn)銷售問題車型、暫停新能源汽車推薦目錄申報(bào)資質(zhì)、責(zé)令進(jìn)行為期6個(gè)月整改”等相應(yīng)的處罰。 與此同時(shí)，為杜絕類似現(xiàn)象再次發(fā)生，工信部在財(cái)政補(bǔ)貼、準(zhǔn)入門檻、監(jiān)管機(jī)制三個(gè)方面都提出了更高要求。 一位吉利汽車內(nèi)部人士向NBD汽車表示，新能源政策“收緊”是政府部門對新能源汽車市場研究后做出的合理調(diào)整。 中國汽車工程研究院股份有限公司北京分院院長劉英則向NBD汽車表示，政策“收緊”將促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，這對于行業(yè)中技術(shù)、規(guī)模已做得不錯(cuò)的“優(yōu)勢企業(yè)”來說，并不會有太大影響。 補(bǔ)貼政策進(jìn)行三方面調(diào)整 隨著工信部對... [詳細(xì)] |
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