| 2016年12月08日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)了解，有某科技公司與兩家大學(xué)共同研發(fā)出一種新型的超級(jí)電容器,比傳統(tǒng)電池效率更高，充電時(shí)間大幅縮短，更能儲(chǔ)存更多的電量。 其實(shí)說(shuō)的挺復(fù)雜，超級(jí)電容器，簡(jiǎn)單來(lái)講儲(chǔ)存電量的容器！目前電動(dòng)汽車與此相關(guān)的部分就是電動(dòng)汽車的電池部分了，假大空也不能太過(guò)分，適當(dāng)補(bǔ)充一點(diǎn)關(guān)于這個(gè)“電容器”的小知識(shí)。 ◆傳統(tǒng)的電容器特點(diǎn)（相對(duì)性） 1、能量密度較低,充電效率慢； 2、體積龐大；讓目前的電動(dòng)汽車使用便捷性大大降低。 ◆新型超級(jí)電容器特點(diǎn)（未經(jīng)實(shí)踐） 1、聚合物材料構(gòu)成， 2、縮短充電時(shí)間，但不大幅增加續(xù)航里程。 ◆電動(dòng)汽車電容器（電池）所搭載車型 松下18650鈷酸鋰電池 代表車型：特斯拉 Model S、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、江淮iEV5等 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、比容量高、綜合性能突出、安全性差、成本高 磷酸鐵鋰電池 代表車型：比... [詳細(xì)] |
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