| 2016年10月27日熱點新聞： 技術創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的基本前提。在電子科技和新能源應用領域日新月異的背景下，加大電池領域的技術創(chuàng)新力度，成為電池企業(yè)增強發(fā)展能力、應對市場競爭的必然選擇。 在電動汽車領域，如何通過持續(xù)提升動力電池的能量密度來提高單次充電續(xù)航里程就，已經成為產業(yè)界和學術界所共同面臨的問題和挑戰(zhàn)之一。 “如果能量密度進一步提高，大于500瓦時/公斤的話，一定從現在開始就要考慮固態(tài)鋰電池，以及鋰空氣電池、鋰硫電池等新的電化學體系探索研究。” 在中國工程院陳立泉院士看來，電動汽車產業(yè)中長期發(fā)展需要進行技術儲備，而固態(tài)電池有望成為我國下一代車用動力電池主導技術路線。 事實上，高工鋰電調研發(fā)現，包括豐田、松下、三星、寧德時代等一大批國際領軍企業(yè)都已經積極開始做固態(tài)電池的儲備研發(fā)。 在近日... [詳細] |
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