| 2016年4月21日熱點新聞： 最近一則《低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見》的消息在圈內(nèi)廣泛流傳，消息明確指出：“2016年4月14日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在其網(wǎng)站上對2016年第一批擬立項國家標(biāo)準(zhǔn)項目公開征求意見。2016年第一批擬立項標(biāo)準(zhǔn)，《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》在列！”。飽受不明身份之苦的業(yè)內(nèi)人士不少大呼，希望終于來了。然而，在標(biāo)委會的網(wǎng)站上，看到其中的征求意見說明時，不禁要對低速的業(yè)內(nèi)同仁們潑點冷水，且慢叫好！還是那句話，沒標(biāo)準(zhǔn)不行，標(biāo)準(zhǔn)不適用也不行，下面我們就標(biāo)委會網(wǎng)上的公開的信息，來逐條分析一下，低速電動車的國家標(biāo)準(zhǔn)，將會往哪個方向發(fā)展？ 一、參照四輪摩托車還是單獨設(shè)立？ 關(guān)于低速電動車應(yīng)該按照哪種方式監(jiān)管，一直存在兩種爭論：一種是參照歐盟的L6e、L7e四輪摩托車標(biāo)準(zhǔn)來管理，一種是為低速電動車單獨設(shè)立一種管... [詳細] |
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