| 2016年3月24日熱點新聞： 新能源汽車騙補現(xiàn)象在輿論中持續(xù)升溫，3月21日，工信部部長苗圩談到新能源汽車騙補問題時表示，工信部確實有發(fā)現(xiàn)少部分企業(yè)在局部地區(qū)有騙補行為，但不是大面積的事件，也沒有傳言中“7萬輛到9萬輛騙補”的如此規(guī)模。 但這還無法讓新能源汽車產業(yè)吃下定心丸。在多位專家及業(yè)內人士的描述中，6-8米純電動客車(以中巴車為主)、電動物流車因補貼方式過于簡單粗暴，成為“騙補”重災區(qū)。由于“騙補”核查正在進行中，電動物流車進入推薦目錄的技術條款修訂，這兩塊細分領域在今年前兩月的產銷量下滑非常明顯，技術品質、實際運行狀況等方面的諸多隱憂也逐一浮出水面。 6-8米純電動客車大幅下滑 2013-2015年的新能源客車補貼標準僅按車身長度劃分，大部分6-8米純電動客車按中央+地方兩級1：1的補貼算下... [詳細] |
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