2014年7月14日熱點新聞: 在2013年11月的東京車展上,豐田在全球首次公開了預定上市銷售的FCV。在其發(fā)布前,這款汽車的開發(fā)人員在幕后不禁流下熱淚。這或許是因為回顧開發(fā)歷程,當時的艱辛又浮現(xiàn)在了腦海。 由此可見,世界首款FCV的產品化絕非一帆風順。這款汽車在20多年前開始開發(fā),雖然于2002年在全球率先實現(xiàn)了租售,但仍存在各種各樣的問題。 FCV是使氣罐內的氫氣與空氣中的氧氣在其“心臟”部位——電堆中發(fā)生反應來發(fā)電,利用其電力行駛的。最初的車型配備的氣罐能夠存儲的氫氣量較 少,續(xù)航里程300公里左右。電堆的功率也不足。因為化學反應需要借助催化劑,所以還存在劣化等課題。最重要的問題是成本高,據說1輛車的成本高達1億日 元,讓當時試駕的筆者都相當緊張。 然而,開發(fā)團隊不畏艱難,逐一解決了這些課題。新車型的續(xù)航里程達到... [詳細] |
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