據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃引入由深度求索（DeepSeek）和字節(jié)跳動(dòng)公司旗下豆包人工智能（AI）技術(shù)支持的車載語(yǔ)音助手功能，旨在追趕已推出類似功能的中國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
特斯拉官網(wǎng)上傳的條款與服務(wù)文件顯示，上述技術(shù)可讓駕駛員通過(guò)語(yǔ)音指令控制導(dǎo)航應(yīng)用、車載娛樂(lè)系統(tǒng)和座艙溫度，同時(shí)還能接收新聞更新。
文件指出，語(yǔ)音指令處理工作將主要由豆包完成，而DeepSeek Chat則負(fù)責(zé)AI交互。此外，這兩款模型均由字節(jié)跳動(dòng)旗下火山引擎云服務(wù)提供托管支持。
如今，中國(guó)消費(fèi)者已習(xí)慣科技配置豐富的汽車，外資車企正越來(lái)越多地選擇與中國(guó)本土汽車零部件供應(yīng)商合作，采用其AI模型，為中國(guó)駕駛員提供更具本土化的體驗(yàn)。今年3月份，寶馬集團(tuán)曾表示，已深化與阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司的合作，并將在專為中國(guó)市場(chǎng)定制的新一代車型中引入“通義千問(wèn)”（QWen）大語(yǔ)言模型。
特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的車型采用的是Grok AI模型，該模型由特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克旗下的AI初創(chuàng)公司xAI研發(fā)。此次特斯拉在中國(guó)選擇本土AI模型的舉措表明，中國(guó)相關(guān)法律要求可能難以將Grok AI模型引入中國(guó)市場(chǎng)；同時(shí)也凸顯出特斯拉面臨著來(lái)自比亞迪、浙江吉利控股集團(tuán)等本土品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力——這些本土企業(yè)已與DeepSeek合作，以提升其車載用戶交互體驗(yàn)。
今年前7個(gè)月，特斯拉上海超級(jí)工廠的汽車出貨量有6個(gè)月出現(xiàn)下滑，其中7月交付量較去年同期下降8.4%。
目前尚不清楚上述AI模型是否已正式整合到特斯拉在中國(guó)銷售的車型中。彭博社聯(lián)系的多位特斯拉車主表示，他們尚未收到關(guān)于這份新條款與服務(wù)文件的通知。特斯拉官方微信公眾號(hào)上最新列出的空中下載（OTA）更新日期為8月18日。
針對(duì)上述報(bào)道，特斯拉和字節(jié)跳動(dòng)的代表尚未對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出即時(shí)回應(yīng)。
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