貝特瑞：發(fā)布行業(yè)首創(chuàng)S+i石墨長續(xù)航負極材料解決方案，助力硅基負極量產(chǎn)
7月16日，全球電池材料領(lǐng)軍企業(yè)貝特瑞在第三屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會（鏈博會）智能汽車鏈展區(qū)，正式發(fā)布行業(yè)首創(chuàng)的BTR S+i石墨長續(xù)航負極材料解決方案。這一突破性創(chuàng)新為電動汽車續(xù)航能力提升開辟了全新路徑，將加速高能量密度硅基負極材料的商業(yè)化進程。
作為業(yè)內(nèi)首款專為硅基負極設(shè)計的石墨材料，i石墨通過創(chuàng)新的材料匹配技術(shù)，與硅基負極形成完美協(xié)同，有效解決了長期困擾行業(yè)的三大痛點：鋰串?dāng)_效應(yīng)、材料分散不均和熱穩(wěn)定性問題。實測數(shù)據(jù)顯示，相較常規(guī)石墨，該方案可使電池使用壽命提升20%，休眠情況下容量保持率可維持在較高水平，存儲性能提升可超25%。
"硅基負極是突破鋰電池能量密度瓶頸的關(guān)鍵，但材料協(xié)同問題一直制約其現(xiàn)有應(yīng)用。"貝特瑞技術(shù)負責(zé)人表示，"i石墨從石墨端創(chuàng)新入手，為硅基負極量身定制解決方案，實現(xiàn)了1+1>2的協(xié)同效應(yīng)。"
貝特瑞在硅基負極領(lǐng)域擁有深厚積累，已布局研磨硅碳、硅氧和新型氣相硅三條技術(shù)路線，其新一代硅基負極產(chǎn)品成功導(dǎo)入國際頭部客戶。2025年5月，貝特瑞牽頭制定的國際標準《鋰離子電池用納米硅負極材料空白詳細規(guī)范》正式發(fā)布，填補了硅基負極領(lǐng)域國際標準空白。此次創(chuàng)新進一步鞏固了其在負極材料領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。鏈博會現(xiàn)場，貝特瑞與寧德時代、問界、小鵬、沃爾沃等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同展示了智能汽車供應(yīng)鏈的最新成果。
據(jù)行業(yè)人士評價，S+i石墨方案解決了硅基負極應(yīng)用的基礎(chǔ)性難題，將實質(zhì)性推動高能量密度電池技術(shù)的發(fā)展。隨著電動汽車對續(xù)航里程要求的不斷提升，這一創(chuàng)新有望為整個行業(yè)帶來革命性變化。
作為連續(xù)15年全球負極材料領(lǐng)頭羊，貝特瑞正從材料供應(yīng)商向整體解決方案提供商轉(zhuǎn)型，持續(xù)推動新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步。
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