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從無(wú)到有!濟(jì)南首個(gè)兆瓦級(jí)工商業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目首次并網(wǎng)一次成功

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-06-03  來(lái)源:濟(jì)南日?qǐng)?bào)
摘要:5月29日上午10時(shí)35分,由濟(jì)南能投集團(tuán)所屬鵲山熱電負(fù)責(zé)建設(shè)的魯潤(rùn)集團(tuán)新能源裝備總部基地“光儲(chǔ)充一體化”綜合能源項(xiàng)目首次并網(wǎng)一次成功,各系統(tǒng)參數(shù)正常,設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),運(yùn)行質(zhì)量?jī)?yōu)良。這意味著濟(jì)南市...

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2025年6月03日熱點(diǎn)新聞: 作為全球最大的短途出行市場(chǎng),目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)保有量已達(dá)4億輛,其安全性能直接關(guān)系到億萬(wàn)家庭的出行福祉。 根據(jù)國(guó)家消防救援局的數(shù)據(jù),自2018年以來(lái),電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故的年增長(zhǎng)率約為20%,至2023年已累計(jì)達(dá)到2.5萬(wàn)起。兩輪電動(dòng)車(chē)頻頻起火背后,問(wèn)題大都指向了車(chē)輛的關(guān)鍵部件——電池,在由電池故障導(dǎo)致的火災(zāi)中,鋰電池相關(guān)的事故占比超過(guò)60%。 電動(dòng)自行車(chē)如何走好“安全路”?新國(guó)標(biāo)的實(shí)施將成為關(guān)鍵。 隨著新國(guó)標(biāo)GB43854-2024《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》及GB40559-2024《電動(dòng)平衡車(chē)、滑板車(chē)用鋰離子電池和電池組安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施,行業(yè)加速向高質(zhì)量、規(guī)范化方向發(fā)展轉(zhuǎn)型。為確保市場(chǎng)平穩(wěn)過(guò)渡,工信部在《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 促進(jìn)新產(chǎn)品有序供應(yīng)的意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》中指...    [詳細(xì)]
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