圖片來源：博世智能駕控（下同）

博世第四代毫米波雷達自2014年便踏入中國市場，并首次在吉利汽車上實現(xiàn)了單雷達自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）的應(yīng)用。博世方面表示，該技術(shù)不僅為自動駕駛功能的普及奠定了基礎(chǔ)，還大幅推動了中國市場對毫米波雷達的需求增長。

如今，經(jīng)過多年的技術(shù)迭代與創(chuàng)新，博世已成功推出了第六代毫米波雷達產(chǎn)品。

據(jù)悉，通過采用一體式算力芯片、３D腔體波導(dǎo)天線加持特有的LiP封裝技術(shù)，以及博世JSFMCW線性調(diào)頻技術(shù)，第六代毫米波雷達大幅提升了分辨力和遠距離目標的識別能力。其中，在水平視場角120°、垂直視場角30°覆蓋范圍內(nèi)，前雷達的探測距離最遠可達300米，角雷達最遠可達210米，同時可以更好地檢測例如兩輪車等低反射物。

此外，第六代毫米波雷達結(jié)合深度學習算法，可實現(xiàn)更精準的目標分類和盲區(qū)檢測。博世為滿足主機廠客戶在不同整車架構(gòu)下對雷達目標和點云信號的需求，提供CAN-FD，CAN-SiC及以太網(wǎng)高效通訊接口，數(shù)據(jù)傳輸速率高達1000Mbit/s，能夠輸出豐富的點云和目標數(shù)據(jù)，全面支持SAE L0至L3級自動駕駛場景。

據(jù)透露，在雷達領(lǐng)域，博世目前已與超過55家全球主流車企達成合作，已有290+量產(chǎn)車型上市。