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美國4月電動汽車銷量驚變 特斯拉跌出前三

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-06
摘要:美國電動汽車銷量繼3月升至近9500臺后,4月如預期般猛增,輕松超過去年同期水平。 4月份,美國插電式汽車共售出8605臺,較2013年4月的7138臺,大幅增加20.5%。銷量排行前三名在4月發(fā)生了變化,日產聆風(LEAF)繼續(xù)...
美國電動汽車銷量繼3月升至近9500臺后,4月如預期般猛增,輕松超過去年同期水平。

4月份,美國插電式汽車共售出8605臺,較2013年4月的7138臺,大幅增加20.5%。銷量排行前三名在4月發(fā)生了變化,日產聆風(LEAF)繼續(xù)蟬聯冠軍,特斯拉Model S前三月一直保持的亞軍地位不保,被通用沃藍達(Volt)和豐田普銳斯插電式混合動力車(Prius Plug-In)擠出前三,滑落至第四位。

第一電動網新聞圖片

美國2014年1至4月電動汽車銷量統(tǒng)計(單位:臺)

市場領頭羊

聆風純電動汽車4月份在美國市場共售出2088臺,較去年同期增加7.8%,當月的銷量為1936臺。過去14個月來,日產設定了一系列的新銷售目標,但幾乎每個月都創(chuàng)造新的單月銷售記錄。這一結果在今年3月曾令人印象深刻,當月2507臺的銷量僅比去年12月的歷史記錄少了22臺。整體而言,日產2013年共售出22610臺聆風,較2012年的9819臺出現大幅改觀。依據目前的態(tài)勢,我們預計日產2014年在美國能夠賣出約30000臺聆風。

聆風在田納西州Smyrna美國工廠的新生產線已經運行了近兩個月,庫存量正在增加,值得該注意的是,日產似乎已經開始了2015款聆風的量產,等待著宣布上市。據悉,新車多一種新的顏色選擇,標配方面也有一些變化。

雪佛蘭沃藍達4月共售出1548臺,較2013年4月的1306臺增長了17.5%,銷量排名也從第三位上升至第二位。但是,今年前4個月,沃藍達的累計銷量為5154臺,較去年同期下降7.1%。 
 
        4月對沃藍達來說可謂利好不斷。通用汽車再次確認將投資4.49億美元生產下一代車型,第二代沃藍達的車型年份定為2016款,預計2015年下半年上市。此外,沃藍達的庫存激增現象已經降低到到一個比較合理的水平。我們預計沃藍達5月可望延續(xù)良好勢頭。

豐田普銳斯插電式混合動力車4月在美國售出1741臺,較去年同期猛增179%,創(chuàng)出今年以來最好銷售成績,躍至銷量排行第三位。今年1至4月累計銷售5037臺,增幅較去年同期超過70.6%,單月均保持強勁漲勢。與聆風相似,豐田普銳斯插電式混合動力車5個月前降價2010-4620美元,起價降至29990美元,促進銷量大幅增加。 

        特斯拉Model S沒有公布確切的月度銷售數據,直到5月7日第一季度財報公布時才能揭曉。從生產和交付的情況分析,特斯拉目前的供貨重點主要在歐洲,與3月相比,美國的交貨量有所下降,估計Model S在4月出售了1100臺。

第二季度可能會成為特斯拉最難的一季,許多歐洲國家需求不斷增長,消耗著美國本土的庫存,同時該公司還面臨Model X電動SUV的投產問題。

插電式混合動力車

福特的兩款插電式混合動力車型4月份的銷量均出現下降,Fusion Energi出售743臺,較3月下滑21%,C-Max Energi出售525臺,較3月下滑14%。

從過去7個月的情況來看,福特插電式混合動力車的銷量不斷穩(wěn)步上升,預計未來將擺脫困境重拾升勢。2013年,Fusion Energi為福特家族帶來驚喜,2月才上市的這款車,實現了全年超過6000臺的銷售業(yè)績。福特已經將這款車型的起始零售價調降了4000美元至34700美元,這意味著2014年的銷量有望達到2013年的近一倍。福特C-MAX Energi去年賣了7154臺,是美國第五大暢銷插電式汽車,盡管今年3月的銷量比其他同款車型稍顯低迷,但仍售出了610臺。

4月份,凱迪拉克ELR的庫存量急劇上升,近2000臺ELR坐等出售,但僅賣出61臺。庫存積壓的情形自2月開始,60%的經銷商并沒有因低需求而降低推銷熱情,3月凱迪拉克ELR曾售出81臺。所幸的是,凱迪拉克ELR的庫存水平預計會開始下降,因為通用汽車已決定減少這款豪華插電式跑車的產能。同時,75995美元的標價未來也存在下調空間。

保時捷Panamera S E-Hybrid 4月在美國售出63臺,較3月的56臺有所上升,這款車曾在今年1月剛上市時創(chuàng)出141臺最高銷售記錄 。展望未來,預計這款插電式混合動力車型可占到所有Panamera車型10%-15%的銷售份額,這一車系每月的銷量通常約在500臺。

本田雅閣插電式混合動力車4月在美國售出37臺,創(chuàng)年內新高,1至3月的銷量分別為27臺、24臺和18臺??梢哉f雅閣插電混動車的銷量平平,每個月我們都在問同樣的問題:本田是否真的想在美國賣這款車?至于定價,雅閣插電混合動力汽車并不便宜,38780美元的標價明顯高于消費者的期望值,我們預計本田在不久的將來會重新審視推出促銷舉措,反之或者會完全停止供貨。 

       那些低銷量電動車

福特福克斯電動版4月出售115臺,過去15個月來,單月銷量一直維持在100臺上下,只有在今年3月大賣了177臺,歸因于當月打折6000美元的促銷。近期,福特宣布??怂闺妱影鎸⒃诮衲晗掳肽晖瞥?015款車型,但是變化不大。

Smart ForTwo Electric Drive電動每個月都在爭當第二梯隊的頭把交椅,除了前6名車型外,還有其他10款車型在角力,4月份,2座Smart電動版以203臺的銷量勝出,打破了3月曾創(chuàng)出的最好成績186臺!這款車也是第一個在美國提供電池租賃服務的車型,購車成本從而降到19990美元,每月電池租金為80美元,包括了全面和長期的電池保修。 

       其它品牌方面,豐田RAV4電動SUV售出69臺,較3月的73臺略有下降;雪佛蘭SPARK EV售出97臺,低于3月的108臺;三菱i-MiEV電動汽車售出12臺,廠商推出了一些打折手段,起價調整為22995美元;本田飛度電動版售出50臺,初級年內新高,今年秋季這款車將停產。菲亞特500e未公布銷量,Baum & Associates via HybridCars統(tǒng)計其銷售了152臺,今年夏天,菲亞特500e將在美國第二個州——俄勒岡州開始發(fā)售。

寶馬i3電動汽車5月2日開始在美國市場銷售,數百輛寶馬i3正停泊在美國港口,未來幾周將交付經銷商。 
 
 

 
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