2014年4月14日熱點新聞: 3月26日,國務院副總理馬凱今年以來第二次考察深圳新能源汽車企業(yè),并以前所未有的高度對過去五年新能源汽車發(fā)展的障礙做了分析。在當天的新能源汽車工作會議上,馬把“充電設施建設滯后于整車的研發(fā)、生產和推廣”定性為新能源汽車市場化推廣最大的客觀矛盾。 馬凱提出了新的方法論和扶持辦法:由國務院副總理牽頭,成立各部委聯(lián)席會議,由原來四部委的協(xié)同推進,增加到九部委;一些能切實刺激消費的方案也正在考 慮,比如減免新能源汽車的購置稅、延緩財政補貼退坡政策(編者:2014年和2015年新能源汽車補貼退坡幅度已經調整)、征收燃油車排污費用于電動車等 等。 在汽車行業(yè)內對新能源汽車發(fā)展一片迷茫時,國家啟動第二波新能源汽車推廣計劃,目的之一也是為市場樹立信心。馬凱在會議中講到的問題和解決方案,將是未來幾年國家層面扶持... [詳細] |
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