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唯賽勃研發(fā)測(cè)試廢舊鋰電池回收技術(shù),鹽湖提鋰后的新增長(zhǎng)曲線?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-12-08  來(lái)源:和訊網(wǎng)
摘要: 近日,有研報(bào)指出,根據(jù)動(dòng)力電池平均壽命5-6年測(cè)算,第一批商用新能源車用動(dòng)力電池22-23年開始退役;預(yù)計(jì)25年理論退役動(dòng)力電池約為42.8萬(wàn)噸,30年將達(dá)到300.1萬(wàn)噸,保守以2萬(wàn)元/噸回收利潤(rùn)測(cè)算,對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空...

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2022年12月08日熱點(diǎn)新聞: 12 月 7 日消息,有媒體報(bào)道,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時(shí)表示,比亞迪在歐洲建電動(dòng)車廠事宜在計(jì)劃中,正在盡職調(diào)查。 為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到比亞迪相關(guān)聯(lián)系人,對(duì)方表示:”比亞迪將視歐洲業(yè)務(wù)開展的實(shí)際情況,綜合考慮建廠的可能性。“ 9 月底,比亞迪宣布,將面向歐洲市場(chǎng)推出漢、唐、元 PLUS 三款新能源車型,開啟歐洲多國(guó)交付,并計(jì)劃年底前進(jìn)一步開拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。 截至目前,比亞迪乘用車已相繼進(jìn)入挪威、荷蘭、瑞典、德國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、以色列、日本、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度、巴西、墨西哥等全球多個(gè)市場(chǎng)。 9 月份,比亞迪宣布將在泰國(guó)建設(shè)海外首個(gè)乘用車工廠,規(guī)劃年產(chǎn)能為 15 萬(wàn)輛,預(yù)計(jì) 2024 年正式投產(chǎn)。此前,王傳福曾在上述活動(dòng)上對(duì)外透露,比亞迪在巴西也將啟動(dòng)本地化生產(chǎn)。    [詳細(xì)]
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