俄烏開(kāi)戰(zhàn)兩周以來(lái)，西方陣營(yíng)并沒(méi)有直接出兵烏克蘭參與軍事行動(dòng)，但是通過(guò)軍事援助以及經(jīng)濟(jì)制裁俄羅斯的方式對(duì)烏克蘭提供支持。媒體報(bào)導(dǎo)指，西方國(guó)家計(jì)劃在經(jīng)濟(jì)上讓俄羅斯承擔(dān)相應(yīng)的代價(jià)，這包括對(duì)俄羅斯寡頭以及相關(guān)的銀行資產(chǎn)進(jìn)行凍結(jié)，把俄羅斯及白俄羅斯從國(guó)際結(jié)算體系SWIFT當(dāng)中移除，同時(shí)也對(duì)俄羅斯石油禁運(yùn)。
汽車(chē)工業(yè)是一個(gè)國(guó)家工業(yè)的重要組成部分，在此前全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，汽車(chē)產(chǎn)品需要全球多地供應(yīng)鏈共同作用，以降低生產(chǎn)成本獲取更高的利潤(rùn)，俄烏開(kāi)戰(zhàn)使得這一地區(qū)以及相關(guān)的工廠受到嚴(yán)重影響，包括大眾位于德國(guó)境內(nèi)的工廠，以及眾多外資在俄羅斯的工廠也因此宣布暫停生產(chǎn)，即便是俄羅斯自主品牌拉達(dá)汽車(chē)(LADA)也宣布從昨日開(kāi)始停產(chǎn)至11日，工廠有20%的汽車(chē)零部件來(lái)自俄羅斯以外的工廠所生產(chǎn)。即便拉達(dá)汽車(chē)按計(jì)劃恢復(fù)生產(chǎn)，相信短期內(nèi)也會(huì)持續(xù)的受此影響，依然會(huì)再度出現(xiàn)停產(chǎn)的可能。數(shù)千生產(chǎn)崗位的汽車(chē)廠工人受到影響，休假期間領(lǐng)取最低工資，而銷(xiāo)售和維修崗位的人則繼續(xù)工作。
停產(chǎn)主要是由境外運(yùn)輸?shù)闹袛?，SWIFT關(guān)閉無(wú)法進(jìn)行交易，以及盧布匯率變化使得俄羅斯對(duì)外的采購(gòu)成本大幅增加所導(dǎo)致。而在這種情況下，包括汽車(chē)廠商在內(nèi)與外匯有關(guān)的商業(yè)公司選擇暫停生產(chǎn)銷(xiāo)售以避免持續(xù)的虧損。
拉達(dá)汽車(chē)前身為是俄羅斯伏爾加河汽車(chē)廠AvtoVAZ，于1966年成立，1975年時(shí)產(chǎn)量達(dá)75萬(wàn)輛，是蘇聯(lián)最大的汽車(chē)廠。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)背景之下大部分用于出口，整個(gè)70、80年代其生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)都相對(duì)簡(jiǎn)單故障問(wèn)題多，旗下的品牌在當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)、東歐國(guó)家及中國(guó)相當(dāng)走俏，反而俄羅斯本國(guó)的車(chē)主，需要等上幾年時(shí)間才能夠買(mǎi)到本國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)。隨著世界經(jīng)濟(jì)與政治的發(fā)展，除了少數(shù)懷舊的汽車(chē)外家以外，在上述這些海外市場(chǎng)當(dāng)中，俄羅斯產(chǎn)的汽車(chē)品牌幾乎不會(huì)進(jìn)入消費(fèi)者的考慮范圍，拉達(dá)汽車(chē)車(chē)型雖然也能在我國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)網(wǎng)上上查到產(chǎn)品參數(shù)，但是沒(méi)有一家經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售俄羅斯拉達(dá)汽車(chē)。
拉達(dá)汽車(chē)90%以上的銷(xiāo)量都是針對(duì)俄羅斯本地，拉達(dá)汽車(chē)去年占俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量的21%，是當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量占比最大的汽車(chē)品牌，2021年俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量排行前10當(dāng)中有4款屬于拉達(dá)汽車(chē)，韓系緊隨其后。
東歐巨變之后俄羅斯對(duì)外開(kāi)放了一些市場(chǎng)，而對(duì)市場(chǎng)化原本的優(yōu)勢(shì)不在出現(xiàn)連連虧損，法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾2004年因此參與了AvtoVAZ的重組并成為了其控股股東，雷諾借此進(jìn)入了俄羅斯汽車(chē)生產(chǎn)拉達(dá)汽車(chē)以及雷諾自己的其他品牌，雷諾品牌的零部件比拉達(dá)汽車(chē)更加依賴(lài)海外供應(yīng)鏈，零部件40%來(lái)自于海外。目前雷諾持有AvtoVAZ 68%的股權(quán)，俄羅斯國(guó)有的羅斯泰克公司則持有其余的32%，其CEO自2014年起一直受到來(lái)自西方的制裁。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)拉達(dá)汽車(chē)更應(yīng)該定義為法系，去年，AvtoVAZ售出了約35萬(wàn)輛汽車(chē)，占雷諾汽車(chē)銷(xiāo)量的12%，俄羅斯成為其僅次于法國(guó)的第二大市場(chǎng)。給雷諾貢獻(xiàn)了1.66億歐元的凈利潤(rùn)。如果問(wèn)題在短期內(nèi)無(wú)法解決，雷諾可能會(huì)受到嚴(yán)重的影響，它的股價(jià)近一周以來(lái)已經(jīng)下降35%。
在2014年俄羅斯出兵克里米亞時(shí)，其就已經(jīng)受到了一輪經(jīng)濟(jì)制裁，俄羅斯經(jīng)濟(jì)因此大受影響，汽車(chē)銷(xiāo)量也從近300萬(wàn)的年銷(xiāo)量腰斬一半至140萬(wàn)輛，維持在10年前的銷(xiāo)量水平。目前俄羅斯約有4600萬(wàn)輛乘用車(chē)保有量，平均使用年限接近15年，本次俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)或會(huì)進(jìn)一步影響俄羅斯國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)表現(xiàn)。
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