|
2018年7月16日熱點新聞: 近年來,我國新能源汽車的發(fā)展在政策及市場的雙重“引擎”推動下已成為汽車行業(yè)最大風(fēng)口。2017年9月,我國啟動了研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間表,同時備受關(guān)注的“雙積分”政策也即將發(fā)布。這是繼法國、荷蘭、德國等歐洲國家提出停止銷售燃油車計劃后,中國也將這一計劃提上日程。 未來新能源汽車將會成為廠家重點發(fā)展對象已是定局。但在另一方面,不可忽略的二手車市場卻給予了他們一記重擊,其在保值率環(huán)節(jié)甚至不如新能源過度產(chǎn)品——混合動力車型。 油電混合VS純電動 中國汽車保值率研究委員會發(fā)布《2018中國汽車保值率報告》暨新能源汽車保值率研究成果,報告表明,純電動車型殘值衰減較快,根據(jù)消費定律每18個月的消費品,將可能出現(xiàn)難以預(yù)估的保值率變化,而中國自主品牌純電動車的機會與風(fēng)險并存。 數(shù)據(jù)顯示,多數(shù)新... [詳細] |
信息提要: 本信息將為您提供比亞迪、寧德時代再出手,動力電池&車企開啟聯(lián)盟模式最新市場進展,比亞迪、寧德時代再出手,動力電池&車企開啟聯(lián)盟模式用戶反饋及業(yè)內(nèi)人士對比亞迪、寧德時代再出手,動力電池&車企開啟聯(lián)盟模式看法,及時獲知比亞迪、寧德時代再出手,動力電池&車企開啟聯(lián)盟模式當前狀態(tài),獲得最新商機。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看行業(yè)資訊 » 行業(yè)上市公司 » 短評下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|,我們將呈現(xiàn)行業(yè)資訊 » 行業(yè)上市公司 » 短評下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|最新市場報價,市場行情,市場動態(tài)。 |