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負(fù)極原料又一波漲價(jià)來(lái)襲,球化石墨漲價(jià)了!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-05-17
摘要:  進(jìn)入5月份,青島地區(qū)部分球化石墨生產(chǎn)企業(yè)上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格,實(shí)際成交價(jià)格調(diào)漲1000-2000元/噸?,F(xiàn)該地區(qū)球化石墨價(jià)格普遍報(bào)18500-25000元/噸。 圖:2018年1-5月天然鱗片石墨及球化石墨價(jià)格走勢(shì) 此次價(jià)...

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2018年5月17日熱點(diǎn)新聞: 近年來(lái),新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直在穩(wěn)步提升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬(wàn)和22.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)142.4%和149.2%。 而逐漸擴(kuò)大的新能源汽車體系背后,動(dòng)力電池報(bào)廢回收再利用等方面的需求也隨之加大。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè),結(jié)合汽車報(bào)廢年限、動(dòng)力電池壽命等因素,2018年-2020年,全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)-20萬(wàn)噸;到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或達(dá)35萬(wàn)噸。對(duì)此,北汽方面曾表示,動(dòng)力蓄電池退役后,如果處置不當(dāng),很可能會(huì)造成環(huán)境污染。因此,推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池的回收利用和資源化處理,建立完善的汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系十分重要。 電池回收進(jìn)入“合作戰(zhàn)”模式 今年2月26日,工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合印發(fā)的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利...    [詳細(xì)]
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