2018年3月06日熱點新聞: 補貼持續(xù)退坡,騙補風波影響仍在,新能源客車在2017年過得“忽冷忽熱”。上半年銷售同比大降,直到下半年才開始明顯回升,總體仍然呈現下滑趨勢。 2017年全年國內的新能源汽車產銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛,同比增長均超過五成。但從客車、乘用車的市場劃分角度看,卻是“冰火兩重天”的狀況。根據中國客車行業(yè)統(tǒng)計數據,2017年國內銷售新能源客車86767輛,同比下降24.41%。而另一邊,新能源乘用車全年的累計銷量達到了57.8萬輛,同比大增72%。 多位業(yè)內人士在接受《中國經營報》采訪時指出,補貼政策退坡、“3萬公里”政策和騙補風波影響是導致2017年新能源客車銷量下降的三個主要因素。但隨之而來的是技術門檻的提升和行業(yè)規(guī)范的明晰,新能源客車企業(yè)的發(fā)展將進入正軌,優(yōu)勝劣汰也會成為必然結果。 比... [詳細] |
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