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三元電池正式邁入21700時代 21700電池有哪些硬傷

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-24  來源:中國新能源汽車網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:    今年以來,在特斯拉的帶頭倒戈下,21700電池在行業(yè)內(nèi)被炒得火熱。截止目前,國內(nèi)已有9家電池企業(yè)宣布涉足21700電池領域。雖然,21700電池目前在新能源車市場并不被業(yè)內(nèi)人士所看好,但是其在電...

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2017年10月24日熱點新聞: 日前,有消息稱,2018年新能源汽車補貼將提前退坡20%。通過核實,確認該消息基本屬實,不同車型退坡比例不同,退坡原因與動力電池技術(shù)進步、成本下降等因素有關。 據(jù)悉,2018年新能源汽車補貼在退坡的同時,或?qū)殡S著相關技術(shù)門檻的提升。因此,對于補貼退坡,行業(yè)內(nèi)無需過于緊張。隨著雙積分等政策的發(fā)布,新能源汽車已是大勢所趨,且形勢已不可逆轉(zhuǎn)。 今年以來,新能源乘用車市場獲得更多用戶支持,新能源物流車逐步在終端市場獲得認可,動力電池技術(shù)提升和成本下降步伐也在加快,新能源汽車整體發(fā)展態(tài)勢良好。不過,補貼提前退坡也在敦促新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷提升技術(shù)、降低成本,建議新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大研發(fā)力度、跟上前進的步伐,在快速的行業(yè)發(fā)展和激烈的行業(yè)競爭中永立潮頭、不被淘汰。    [詳細]
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