據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，包括多氟多(002407.SZ)、國(guó)軒高科(002074.SZ)、比亞迪(002594.SZ)在內(nèi)的多家動(dòng)力電池企業(yè)的利潤(rùn)有所下滑，背后除了新能源補(bǔ)貼政策以及產(chǎn)品提標(biāo)改造帶來(lái)的影響外，新能源領(lǐng)域低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端供給不足等問(wèn)題也開(kāi)始顯現(xiàn)。
根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)今年8月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)5.3萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)73%，環(huán)比增長(zhǎng)22%。
然而，在新能源汽車(chē)行業(yè)繁榮景象的背后，卻是動(dòng)力電池企業(yè)業(yè)績(jī)的集體縮水。2017年中報(bào)顯示，國(guó)軒高科利潤(rùn)下降16.6%，毛利率下降12.43%;多氟多利潤(rùn)下降39.69%，毛利率下降21.41%;比亞迪利潤(rùn)下降23.75%，毛利率下降2.69%;成飛集成(002190.SZ)也因?yàn)樽庸局泻戒囯姷睦麧?rùn)下滑，導(dǎo)致其利潤(rùn)下降94.14%。
對(duì)于利潤(rùn)下滑的原因，多家上市公司在其2017年中報(bào)中給出了答案。國(guó)軒高科2017年中報(bào)中提到，公司上半年利潤(rùn)下滑是由于產(chǎn)品所需要的原材料受上游市場(chǎng)影響存在一定的價(jià)格波動(dòng)。此外，多氟多在2017年中報(bào)中還提到，受?chē)?guó)家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的影響，一季度新能源汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下滑也是其利潤(rùn)縮水的原因之一。
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