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起底新能源汽車的機會和危險究竟在哪

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-05  來源:汽車制造  作者:鑫欏資訊
摘要:  2014年特斯拉開放專利,算是圓了Elon Musk“人生苦短,恩怨皆休”的心結,但也歷史性的推倒了兩塊多米諾骨牌:   首先是讓互聯(lián)網車企看到了智能手機之后又一個逆向破解、彎道超車的機會;   同...

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2017年6月05日熱點新聞:   今年以來,受補貼大幅退坡以及新能源汽車推薦目錄等因素影響,國內新能源車市遭遇“倒春寒”,目前依然未見明顯起色。5月17日,工信部發(fā)布《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示》,僅有8.5萬輛新能源車符合首輪補貼標準,而去年全國新能源汽車銷量為50.7萬輛,這意味著目前不足兩成新能源汽車拿到補貼。但5月以來,新能源物流車市場動作連連,釋放出新能源汽車回暖的信號,物流車電動化或成新能源汽車突破口。   新能源產業(yè)風口已轉   截至5月23日,工信部在2017年共發(fā)布四批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄,136戶企業(yè)的1473個車型上榜,其中新能源專用車373款,占總數(shù)的25.32%。以2017年第四批推薦目錄為例,本批目錄共包含96戶企業(yè)453個車型,其中新能源專用車領域有47戶企業(yè)158個車型進入,寧德時代等4...    [詳細]
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