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比亞迪居然要干掉“比亞迪”,元芳們怎么看?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-05-18
摘要:    消息稱比亞迪正在從“垂直整合”走向“改革開放”,拆分旗下包括動力電池等多項(xiàng)核心業(yè)務(wù),從以前封閉的自給自足模式,改而向全行業(yè)開放,參與市場競爭。      ...

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2017年5月18日熱點(diǎn)新聞: 4月國內(nèi)汽車終端市場需求乏力,再度陷入“負(fù)增長”。 中國汽車工業(yè)協(xié)會(中汽協(xié))日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月汽車產(chǎn)銷分別完成213.8萬輛和208.4萬輛,產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降17.9%和18.1%,同比分別下降1.9%和2.2%。今年前四個月,汽車產(chǎn)銷分別完成927.1萬輛和908.6萬輛,同比分別增長5.4%和4.6%,低于上年同期0.3和1.5個百分點(diǎn)。企業(yè)庫存較年初增長11.7%。 中汽協(xié)稱,4月終端需求之所以下滑顯著,主要是因?yàn)槌擞密嚠a(chǎn)銷量明顯低于上年同期,從而影響到汽車總體增長水平。4月,乘用車產(chǎn)銷分別完成178.3萬輛和172.2萬輛,比上年同期分別下降3.3%和3.7%,4月商用車產(chǎn)銷環(huán)比下降,但同比仍分別增長5.9%和5.3%。 市場分析人士擔(dān)憂,在連續(xù)多月的高速增長后,車市產(chǎn)銷再次陷入負(fù)增長。據(jù)悉,車市上一次負(fù)增長出現(xiàn)在2015年5月至8月,隨后在國家實(shí)施的...    [詳細(xì)]
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