5月9日，乘聯(lián)會(huì)公布了4月乘用車市場(chǎng)的銷量情況。今年4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車終端銷量為166.1萬(wàn)輛，同比增速僅為0.8%。值得注意的是，前四月乘用車終端銷量累計(jì)增速仍為負(fù)數(shù)，同比下滑0.2%，累計(jì)銷量709.2萬(wàn)輛。
“市場(chǎng)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到我們的預(yù)期。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向Tsingauto表示，按照乘聯(lián)會(huì)此前的判斷，在今年一季度車市走低之后，從4月應(yīng)該進(jìn)入復(fù)蘇的階段。然而，實(shí)際情況卻與之相反。
“去年4月是去年銷量表現(xiàn)最差的一個(gè)月，月銷量只占全年銷量的7%。”崔東樹告訴Tsingauto，在此情況下，今年4月僅呈現(xiàn)出0.8%的增幅，說(shuō)明市場(chǎng)仍處于低迷狀態(tài)。
這種低迷，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)的尤為明顯。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，轎車市場(chǎng)終端銷量為341.2萬(wàn)輛，同比下滑8.1%；MPV市場(chǎng)終端銷量為68.9萬(wàn)輛，同比下滑18.5%；此前幾年一直處于高增長(zhǎng)狀態(tài)的SUV市場(chǎng)，今年前四月同比增速下滑至17.2%，累計(jì)終端銷量299萬(wàn)輛。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，4月正增長(zhǎng)的出現(xiàn)，一定程度上依賴于轎車市場(chǎng)的回暖。今年4月，轎車市場(chǎng)終端銷量同比下滑3.9%，月銷量83.6萬(wàn)輛，下滑幅度比前四月的累計(jì)數(shù)據(jù)縮減了4.2個(gè)百分點(diǎn)。
但在轎車市場(chǎng)之外，4月MPV市場(chǎng)終端銷量13.5萬(wàn)輛，同比下滑24.2%，下滑幅度比前四月的累計(jì)數(shù)據(jù)高出5.8個(gè)百分點(diǎn)；4月SUV市場(chǎng)終端銷量68.9萬(wàn)輛，增速比前四月累計(jì)數(shù)據(jù)低2.1個(gè)百分點(diǎn)。這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下行趨勢(shì)。
在整體市場(chǎng)不濟(jì)的情況下，企業(yè)的銷量表現(xiàn)難言樂(lè)觀。
Tsingauto發(fā)現(xiàn)，與去年同期相比，留在榜單中的七家企業(yè)中，一汽-大眾、上汽大眾、長(zhǎng)城汽車、一汽豐田四家企業(yè)的銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑。
其中，一汽-大眾銷量由15.4萬(wàn)輛下滑至14.2萬(wàn)輛，同比下滑7.8%；上汽大眾月銷量13.9萬(wàn)輛，同比下滑4.1%。兩家企業(yè)的下滑導(dǎo)致前三名的座次排名發(fā)生了較大變化，今年4月，上汽通用銷量同比增長(zhǎng)6.2%至15.4萬(wàn)輛，月銷量排在第一位，代替了一汽-大眾
4月車市未見升溫，這也讓今年車市達(dá)到預(yù)期目標(biāo)存在較高的風(fēng)險(xiǎn)。
崔東樹告訴Tsingauto，“去年汽車市場(chǎng)的銷量增速在4月以后是逐月走高的，如果4月還不能出現(xiàn)較大幅度的正增長(zhǎng)，那么未來(lái)幾個(gè)月出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的可能性就更低了。”
“市場(chǎng)低迷的原因很難用單一的原因解釋出來(lái)，可能與去年年底車市的透支和目前的經(jīng)濟(jì)的情況有關(guān)。”崔東樹告訴Tsingauto，在此情況下，很難判斷車市能否回暖。
據(jù)此，乘聯(lián)會(huì)調(diào)低了對(duì)汽車市場(chǎng)全年增速6%的預(yù)判，預(yù)測(cè)今年全年的增速應(yīng)該在4.5%到5%之間。值得注意的是，此前乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測(cè)與中汽協(xié)一致。
Tsingauto了解到，如果今年汽車市場(chǎng)增速下降至5%以下，則意味著今年將可能出現(xiàn)自2012年以來(lái)最低的增速。
此外，Tsingauto發(fā)現(xiàn)，在車市低迷的情況下，由壓庫(kù)導(dǎo)致的“水分”卻依然存在。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)前幾日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年4月經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.2%，比50%的警戒線高出9.2個(gè)百分點(diǎn)。
在此情況下，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年前四月乘用車市場(chǎng)累計(jì)批發(fā)銷量為745萬(wàn)輛，比終端銷量高出36萬(wàn)輛。其中，4月單月批發(fā)量比終端銷量也高出1萬(wàn)輛，這意味著，到5月的經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)將很可能再度走高。
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