??? 美國福特汽車公司近日宣布，將投資1.35億美元在底特律迪爾伯恩(Dearborn)修建工廠，加快電動汽車關鍵零部件及電池系統(tǒng)研發(fā)，提升電動汽車產(chǎn)能。
此前，福特曾爆料，福特Focus電動車的電池組規(guī)格約為23千瓦小時，重量達600到700磅，成本介于1.2萬到1.5萬美元，福特的電動車電池成本相當于每千瓦小時522到650美元，占汽車總成本的三分之一。
福特方面預計，這項投資項目落地后，其電動汽車生產(chǎn)速度將提高1/4，有助于實現(xiàn)福特2013年年產(chǎn)100000輛電動汽車的目標。同時，該工廠將提供1000個工程師崗位。
對此，福特公司負責動力總成工程的副總裁Joe Bakaj表示，福特1.35億美元的投資意味著，消費者購買電動汽車不僅有更多選擇，還能更容易買到福特最新款的節(jié)能電動汽車。
另外，2004年首款福特混動版翼虎上市至今，福特的混合動力技術成本已經(jīng)下降了30%。此次投入巨資修建電動汽車工廠也意在通過整合研發(fā)和生產(chǎn)路線，進一步降低電動汽車成本。
此前，福特曾爆料，福特Focus電動車的電池組規(guī)格約為23千瓦小時，重量達600到700磅，成本介于1.2萬到1.5萬美元，福特的電動車電池成本相當于每千瓦小時522到650美元，占汽車總成本的三分之一。
福特方面預計，這項投資項目落地后，其電動汽車生產(chǎn)速度將提高1/4，有助于實現(xiàn)福特2013年年產(chǎn)100000輛電動汽車的目標。同時，該工廠將提供1000個工程師崗位。
對此，福特公司負責動力總成工程的副總裁Joe Bakaj表示，福特1.35億美元的投資意味著，消費者購買電動汽車不僅有更多選擇，還能更容易買到福特最新款的節(jié)能電動汽車。
另外，2004年首款福特混動版翼虎上市至今，福特的混合動力技術成本已經(jīng)下降了30%。此次投入巨資修建電動汽車工廠也意在通過整合研發(fā)和生產(chǎn)路線，進一步降低電動汽車成本。
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