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   發(fā)布日期：2016-10-19  來(lái)源：ICCSINO

摘要：        2015年，全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到54.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近31%，帶動(dòng)全球車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到26.35GWh，同比增長(zhǎng)一倍多，成為全球鋰電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力量。 　　到2020年...

        2015年，全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到54.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近31%，帶動(dòng)全球車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到26.35GWh，同比增長(zhǎng)一倍多，成為全球鋰電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力量。

　　到2020年全球保有量目標(biāo)超過(guò)1600萬(wàn)輛，其中中國(guó)規(guī)劃到2020年實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛保有量的目標(biāo)，可見(jiàn)“十三五”期間新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐男枨罅繉⒊尸F(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。

　　全球動(dòng)力電池廠商中有超過(guò)6成采用了方形電池結(jié)構(gòu)，代表車(chē)型包括三菱iMiEV，寶馬i3，豐田Pruis等;而特斯拉Model S采用的松下18650型電池則是圓柱動(dòng)力電池的代表;軟包電池的占比高于圓柱，代表車(chē)型則是日產(chǎn)Leaf、通用雪佛蘭Volt、寶馬等，主要供應(yīng)商有日本AESC、LG化學(xué)、A123等。

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)如東風(fēng)、眾泰、北汽新能源等主流電動(dòng)車(chē)企也紛紛開(kāi)始嘗試軟包動(dòng)力電池，主要供應(yīng)商有多氟多（002407）、微宏動(dòng)力、中航鋰電等，除此之外，包括上?？托履茉础⑸綎|恒宇、蘇州宇量等很多企業(yè)也開(kāi)始大力投建軟包動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)。隨著電池路線(xiàn)的發(fā)展，軟包在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率將不斷提升，未來(lái)有望超過(guò)50%。

 

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