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南京金龍:畫好新能源的點睛之筆

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-08-31  來源:汽車大世界  作者:鑫欏資訊
摘要:  中國新能源汽車在今年的爆發(fā),快得令人有些吃驚。     據中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數據,今年上半年,中國新能源汽車生產17.7萬輛,銷售17萬輛,同比分別增長125%與126.9%。其中,純電動商用車銷量為4.5...

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2016年8月31日熱點新聞:   近日某論壇上,乘聯(lián)會秘書長崔東樹就新能源汽車的政策激勵進行了反思,他指出當下新能源市場呈現著很不正常的狀態(tài),商用客車的銷量占比遠遠高于乘用車,限購城市的銷量占比遠遠超過非限購城市,差距都是兩極分化式的,這在很大程度上說明 當下的激勵政策已經不合時宜。   未來幾年將逐步調低并且取消補貼已經成為共識,如果說以往是獎勵大家向前沖,那么未來的政策將會是制定規(guī)則(限定排放標準),讓市場發(fā)揮最大的作用。整個過程看起來像是一條彎路,但崔東樹同時指出,這也是必要且必然的路徑。   市場沒有發(fā)展起來,如果簡單以限制性為主,大家都做不起來,沒有一個領頭者跑出來的話,限制性政策也推不動。這同時也是為了拉動自主車企快速形成規(guī)模,事實上通過激勵政策以及產業(yè)鏈保護政策,一些自主品牌確實形成了立足市場的競爭力。這件...    [詳細]
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