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低速電動車企業(yè)的三大升級方向

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-08-29  來源:第一電動網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:  觀察低速電動車的發(fā)展歷程,到現(xiàn)在已經(jīng)由小型車身發(fā)展到與傳統(tǒng)汽車相差無幾, 如果不仔細觀察的話,根本無法察覺到低速電動車與傳統(tǒng)汽車A00級別轎車的差別。 而出廠價格卻是從以前的三萬降到現(xiàn)在的兩萬多元。...

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2016年8月29日熱點新聞:   近年來,隨著人們節(jié)能環(huán)保意識的增強,以及政策扶持力度的加大,代表未來汽車發(fā)展方向的新能源汽車,正逐漸成為消費者的“新歡”。新能源汽車的迅速發(fā)展也帶動了動力電池的蓬勃發(fā)展。業(yè)內(nèi)透露,2015年動力電池系統(tǒng)規(guī)模達到506.6億元,預計2020年將達到782億元。   在補貼、限號、環(huán)境壓力等多重因素影響下,近年來電動汽車行業(yè)發(fā)展火爆。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,今年1-7月我國新能源汽車生產(chǎn)21.5萬輛,銷售20.7萬輛,比上年同期分別增長119.8%和122.8%。動力電池是電動汽車的核心部件,新能源汽車的迅速發(fā)展也帶動了動力電池的蓬勃發(fā)展。   統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,動力電池出貨量從2014年的3.7GWh攀升至2015年的15.7GWh。而今年上半年出貨量繼續(xù)保持強勁增勢,1~6月動力電池出貨量達6.67GWh,占比達去年全年的42.5%,與去年上半年2.72GWh相比,同...    [詳細]
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