5月11日,神龍汽車有限公司中期事業(yè)計(jì)劃正式公布,在其中“東風(fēng)汽車集團(tuán)、PSA集團(tuán)和神龍公司三方將聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)版共用模塊化平臺(tái)(eCMP)”成為重點(diǎn)之一,東風(fēng)集團(tuán)與PSA在產(chǎn)品研發(fā)、零部件共享以及生產(chǎn)環(huán)節(jié),將走向深水區(qū)。

在新能源領(lǐng)域的布局上,神龍汽車在導(dǎo)入最全新的EMP2平臺(tái)后,將有更強(qiáng)的信心進(jìn)入多個(gè)全新領(lǐng)域。據(jù)了解,EMP2平臺(tái)具有廣泛的適用性,可生產(chǎn)軸距最長(zhǎng)達(dá)到2900毫米的車型。未來,東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍推出的全新中大型車都將基于這一平臺(tái)投產(chǎn),同時(shí)新平臺(tái)還具備生產(chǎn)插電混動(dòng)車型的能力。

而在純電動(dòng)車領(lǐng)域,東風(fēng)汽車集團(tuán)、PSA集團(tuán)和神龍公司三方將聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)版共用模塊化平臺(tái),即eCMP平臺(tái),用以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車的模塊化量產(chǎn)。目前,東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诮衲甑谋本┸囌股习l(fā)布了愛麗舍電動(dòng)車,新車成為神龍公司進(jìn)軍純電動(dòng)車市場(chǎng)的一個(gè)重要信號(hào)。