2016年3月16日熱點新聞: 證券日報近期發(fā)表的調查性報道《電動車車主稱電池衰減嚴重 一次充電花費竟超油費》在業(yè)界與消費者中引起了極大反響。有網友留言“純電動車在現(xiàn)代就是笑話,混動更加實際一點,在更高效耐用的電力系統(tǒng)出來之前沒必要過度扶持純電動車”。 那為什么2015年中國純電動乘用車產銷量還是插電式混合動力乘用車的1倍多呢?究其原因,還是準入門檻較低的純電動乘用車數量遠多于插電式混合動力乘用車,絕大多數純電動乘用車售價又低于插電式混合動力乘用車。以今年1月新能源乘用車銷量前23個品牌為例,僅有5款車型為插電式混合動力乘用車,其中兩款車型為插電式混合動力豪華車。 過去的一年間,一些車企為了拿到政府補貼,在沒有足夠技術積累的情況下,匆忙上馬新能源車,直接用傳統(tǒng)燃油車型進行“改造”,使得車輛存在安全... [詳細] |
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