2016年3月10日熱點新聞: 2月16日,工信部發(fā)布的國內新能源車產銷量數據顯示:1月份國內生產新能源車1.61萬輛,環(huán)比下降83.8%;銷售新能源車13748輛,環(huán)比下降63%,銷量減少超過兩萬輛。 直接“腰斬”的銷量數據,讓業(yè)界一時間眾說紛紜,是一向高歌猛進的新能源車市場即將衰落,還是有別的原因呢?對此,筆者認為,在節(jié)能環(huán)保已成大勢所趨的大環(huán)境下,新能源車市場的整體走勢仍然向好,但是,兩極分化會越來越明顯,好的車型銷量將屢創(chuàng)新高,而一些渾水摸魚的車型,也終將被市場所淘汰。 這是因為,早在1月28日,工信部就發(fā)布了新的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第一批),廢止原《節(jié)能與新能源車示范推廣應用工程推薦車型目錄》,推薦車型由原來的3412款縮減為目前的247款,造成不在新目錄范圍的車型因享受不到補貼政策而減產甚至停產。 ... [詳細] |
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