| 2015年8月05日熱點(diǎn)新聞： “鋰離子電池到2025年單體比能量會(huì)達(dá)到350瓦時(shí)/公斤，體積比能量會(huì)提升1千瓦時(shí)。電池系統(tǒng)會(huì)達(dá)到200—250瓦時(shí)/公斤，性能比現(xiàn)在提高近一倍，成本降低50%，達(dá)到每瓦時(shí)1元。”在近日舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國信息化百人會(huì)聯(lián)合主辦的《大變革下的創(chuàng)新與融合——“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通高峰論壇”》上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長歐陽明高重申非?？春脛?dòng)力電池技術(shù)發(fā)展進(jìn)程。 他強(qiáng)調(diào)，“十三五”期間將建立起完善的智能型新能源汽車研發(fā)體系和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，促進(jìn)智能汽車整車和關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。將以純電動(dòng)汽車為平臺(tái)，在整個(gè)專項(xiàng)中電池、純電動(dòng)汽車、智能化三個(gè)聯(lián)合研發(fā)。 1、在動(dòng)力電池與電池管理研發(fā)方面，2020年目標(biāo)是轎車比能量鋰電池達(dá)到300瓦時(shí)/公斤，壽命達(dá)到1500次，成本... [詳細(xì)] |
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