日前，特斯拉汽車(chē)公司向中國(guó)車(chē)主交付新車(chē)型model s p85d，同時(shí)推出專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)用戶(hù)的一系列新服務(wù)。
發(fā)布會(huì)上，特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤指出，電池及管理系統(tǒng)是特斯拉汽車(chē)的核心技術(shù)。特斯拉汽車(chē)目前擁有世界上最先進(jìn)的電芯與電池管理系統(tǒng)，“續(xù)航里程達(dá)到800公里至1000公里問(wèn)題不大”。經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的長(zhǎng)期把握，特斯拉最終將其純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程定于400至500公里。
特斯拉資深工程師張鹍接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾介紹，自成立以來(lái)，特斯拉便與美國(guó)幾所高校的實(shí)驗(yàn)室緊密合作，研發(fā)出能量密度較高,并且能夠量產(chǎn)的三元鋰電池及電池管理系統(tǒng)。而現(xiàn)有的電芯材料及配比均是基于特斯拉科學(xué)家與工程師們長(zhǎng)期研究的成果。
特斯拉汽車(chē)使用的電池為松下公司專(zhuān)門(mén)為其生產(chǎn)的18650型電池。每臺(tái)p85型號(hào)的汽車(chē)約裝配7000多節(jié)電芯，組成的16組模塊構(gòu)成整體電池包。在此基礎(chǔ)上，工程師采用robustdesign硬件架構(gòu)，協(xié)同軟件對(duì)每個(gè)電芯、每組模塊的電池溫度、電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障電池安全。目前，特斯拉公司與松下公司正在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州合作建設(shè)超級(jí)電池工廠(chǎng)，旨在進(jìn)一步降低電池成本。
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