2014年12月17日熱點(diǎn)新聞: 近日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》,放寬對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)的準(zhǔn)入限制,以進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的培育和發(fā)展,這也就預(yù)示著,此前因生產(chǎn)資質(zhì)問題困于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)墻外的“窺探者”——一眾IT、電子和汽車零部件企業(yè)擺脫了最大桎梏,此舉對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言意味著什么?本期業(yè)界調(diào)查(調(diào)查時(shí)間12月8日至12月14日,參與人數(shù)2018位)就圍繞此問題展開,調(diào)查共設(shè)3個(gè)問題,以下將根據(jù)調(diào)查結(jié)果及專家采訪逐一闡述。 11月26日,發(fā)改委發(fā)布了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》(下稱《規(guī)定》)征求意見稿,《規(guī)定》中指出,新建獨(dú)立法人純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)必須具備3年以上純電動(dòng)乘用車的研發(fā)基礎(chǔ),掌握整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車集成和... [詳細(xì)] |
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